据报道宏源证券，当时捷蓝航空一架航班正飞往波多黎各途中，飞行员接到空中交通管制部门通知，即将进入一片危险区域。该航班起初进入盘旋状态以确保安全。
“你们要飞往圣胡安的话，”空管人员告知捷蓝航空机组人员，“需自行承担风险。”
1月当晚的风险源自SpaceX一枚实验性火箭——“星舰”（Starship）在发射数分钟后发生爆炸。当时这架客机的飞行员位于圣胡安以北空域，面临两难抉择：要么穿越可能存在火箭残骸的区域继续飞行，要么在海上面临燃油耗尽的风险。
另外两架飞机——一架由伊比利亚航空（Iberia Airlines）运营，另一架为私人飞机——也陷入了类似困境。美国联邦航空管理局（FAA）记录显示，这两架飞机均宣布进入燃油紧急状态宏源证券，并穿越了临时禁飞区。
记录显示，这三个航班共搭载约450人，最终均安全降落。
FAA文件显示，1月16日SpaceX“星舰”爆炸事件对空中航班造成的危险，比公开披露的情况更为严重。
1月SpaceX“星舰”爆炸后，两架民航客机和一架公务机因燃油紧急状况，穿越了为清理火箭残骸而封锁的区域。
文件显示，此次爆炸产生的炽热残骸在加勒比海部分区域散落持续约50分钟。飞行中的飞机若被残骸击中，可能引发灾难性后果：飞机严重损毁，乘客伤亡。
注：SpaceX回应关于爆炸事件危及航班安全的报道：误导公众
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责任编辑：陈钰嘉 宏源证券
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