红星资本局6月3日消息涨配资，今日，全国工商联汽车经销商商会发布关于反对“内卷式”竞争，促进汽车经销行业高质量发展的倡议。
全国工商联汽车经销商商会称，在当前行业市场形势影响下，汽车经销行业受到严重影响和冲击，面临经营压力加大、盈利能力降低、车辆库存偏高、流动资金紧张等一系列问题，对行业持续、健康发展带来严重影响。特别是今年二季度以来，在新一轮“价格战”等影响下，广大汽车经销商面临的形势更加严峻。
为维护良好、健康、公平的市场竞争秩序，推动包括汽车经销行业在内的汽车行业高质量发展涨配资，全国工商联汽车经销商商会发布多项倡议。包括全行业应以中国汽车产业实现高质量发展大局为重，严格遵守公平竞争原则，坚决抵制以“价格战”为主要形式的“内卷式”竞争行为；关注品牌形象。防止因频繁调整销售政策和产品销售价格，增加经销商销售难度，影响品牌在消费者中的形象等。
截图全联汽车经销商商会公号
近年来，“内卷”是汽车行业绕不开的话题涨配资，一些无序、恶性的“内卷式”竞争拉低了全行业的利润率。因此，此番官方定调也引发了车企代表、高管们的共鸣。
红星资本局注意到，去年12月31日，吉利控股集团董事长李书福在企业2025年新年致辞中表示，“我们不简单地打价格战，而是要长期坚持打技术战、品质战、品牌战、服务战，以及企业的道德战，这是我们的基本经营理念。我们必须旗帜鲜明地反对‘内卷式’恶性竞争，态度明确地坚守吉利企业核心价值观，全面落实ESG本质要求，不玩小聪明，不搞投机取巧，不搞大跃进式的恶性发展，不追求短期销量目标，放眼长远，坚持长期主义。”
今年3月6日，岚图汽车CEO卢放在微博表示，“内卷式”竞争不是通过创新来实现“增量式”发展，而是通过重复投资、弄虚作假、消耗社会资源等方式追求短期利益，滋长投机行为，破坏公序良俗，与可持续发展的理念背道而驰。
广汽集团董事长、总经理冯兴亚此前表示：“内卷如果是恶性竞争的话，是非常要不得的。市场呼唤良性竞争，我们不能进行恶性竞争。今年的政府工作报告提出了这一点，我们要坚决落实、坚决支持。”
赛力斯集团创始人张兴海此前指出，中国新能源汽车已经是全球第一，但是存在很多挑战。特别是国内的一些竞争挑战非常激烈，体现在卷价格、卷技术，甚至可能会在生态上有一些竞争。基于此，张兴海希望行业能够更加自律，同时他也呼吁政府加强监管。
综合南方日报、澎湃新闻、新京报涨配资
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